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Economie - Page 4

  • Diesel ou essence : faut-il encore se poser la question ?

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    Nous avons tous toujours considéré qu'il était plus intéressant de rouler au diesel plutôt qu'à l'essence. Surtout si l'on parcourt plus de 20 000 kilomètres par an. 

    Selon le VAB, au regard de la nouvelle fiscalité automobile et d'un certain nombre de paramètres actuels, la barre doit désormais être mise à 30 000 kilomètres par an. 

    Pour arriver à cette conclusion, le VAB a procédé à un certain nombre de tests " budget " indépendamment des considérations écologiques. Compte tenu de leur prix d'achat supérieur, d'une taxation supérieure, de l'entretien, de la consommation et du prix des carburants, les voitures diesel perdent de leur attrait, même pour les automobilistes parcourant plus de 30 000 kilomètres par an. Les tests de VAB montrent en outre que 4 véhicules diesel sur 10 ne sont pas meilleur marché que les voitures essence au-delà des 30 000 kilomètres. 

    Pour la majorité des Belges qui ne parcourent que quelque 15 000 kilomètres par an, l'achat d'un véhicule diesel ne valait pas la peine. Désormais, pour les autres, ce n'est plus le cas non plus...  

    Pourquoi opter pour l'essence ?

    Rien que pour la différence de prix à l'achat déjà. Bien qu'en 2017, les voitures essence sont pratiquement aussi chères que les voitures diesel. Comment cela s'explique-t-il ? L'écart de prix s'est réduit parce que le secteur a dû investir massivement. On utilise aujourd'hui des technologies plus onéreuses qui réservées précédemment aux moteurs diesel. Cependant, comme les voitures diesel devront répondre à l'avenir à des normes plus strictes en matière de NOx (pour diminuer les particules fines), leur prix va augmenter également. Opter pour une voiture essence sera donc tout simplement plus responsable et plus intelligent.

    Le prix à la pompe

    L'écart de prix entre les deux carburants va continuer à se réduire également. Il est très probable que le point critique - le moment où il est plus intéressant pour un consommateur de rouler au diesel - passera à 40 000 kilomètres d'ici à 2018. En d'autres termes, seuls ceux qui parcourent encore beaucoup de kilomètres auront encore intérêt à rouler au diesel. 

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  • REVALORISATION DES ALLOCATIONS FAMILIALES : PAROLE TENUE, FAMILLES SOUTENUES.

    Concrètement, le nouveau dispositif permettra aux familles de disposer d’un montant plus élevé dès le premier enfant

    Ainsi, chaque enfant né à partir de 2019 recevra 155 euros comme montant de base (de 0 à 18 ans), soit 63 euros de plus par rapport à l’ancien système, et 165 euros de 18 à 24 ans. Rien ne change pour les enfants nés avant 2019, ils continueront à percevoir les allocations telles que versées aujourd’hui.

    Des suppléments sont également prévus pour protéger les familles les plus fragiles (familles monoparentales ou familles nombreuses dont le revenu du ménage est inférieur à 50.000 euros bruts/an) ainsi que les enfants atteints d’une affection ou orphelins.

     

  • Les entrepreneures neupréennes

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